Top 5 des tendances en matière de modifications sur les voitures classiques personnalisées pour 2023

Jun 11, 2023

Les personnalisateurs de voitures sont toujours à la recherche de nouvelles idées et concepts à intégrer dans leurs véhicules. Voici cinq tendances que vous verrez davantage en 2023.

Prendre une voiture et y ajouter quelques touches et modifications personnalisées est à la fois une compétence et un art. Lors du dernier spectacle de la saison pour la Goodguys Rod and Custom Association à Scottsdale, en Arizona, fin novembre, j'ai vu beaucoup de belles manèges. Avec plus de 3 000 véhicules exposés, de nombreux chromes, peintures et technologies étaient exposés.

Voici cinq tendances de voitures classiques personnalisées que j’ai repérées et que vous pourriez apprécier et espérer voir davantage en 2023.

Après l'installation d'un pare-brise ou d'une vitre arrière sur une voiture plus ancienne, un morceau de garniture métallique est traditionnellement placé sur les bords pour couvrir l'espace dans la vitre. Les voitures modernes utilisent désormais des vitres encastrées et éliminent le besoin de pièces de garniture. De plus en plus de personnalisateurs de voitures adoptent ce look.

Si une voiture a subi une modification de la ligne de toit, la vitre doit souvent également être coupée ou modifiée. En installant le verre à fleur, le besoin de nouvelles pièces de garniture uniques et personnalisées est éliminé.

Même lorsqu'une pièce de garniture d'origine peut être utilisée, le verre encastré offre un look aérodynamique et élégant sans bosse de la garniture métallique. Cela permet également à la peinture de s'écouler sur la voiture sans aucune rupture ni interruption.

De nombreuses pièces automobiles sont désormais disponibles en fibre de carbone. Les capots, les spoilers, les ailes et même les carrosseries entières sont en fibre de carbone. Cela permet d'obtenir une pièce plus solide avec moins de poids. Mais plutôt que d’afficher le fait que la partie de la carrosserie est en fibre de carbone, de nombreux constructeurs peignent discrètement ces pièces.

Des exemples de cela peuvent actuellement être trouvés partout dans le secteur des voitures personnalisées haut de gamme. Au salon SEMA de cette année, leFrères de bague a lancé une Camaro 1969 entièrement en fibre de carbone mais peinte en blanc. Le meilleur atelier de personnalisation Kindig-it Design produit même en série une version personnalisée d'une Corvette de 1953 avec des carrosseries peintes en fibre de carbone.

En appliquant de la peinture sur la fibre de carbone, les constructeurs personnalisés peuvent obtenir les lignes de carrosserie légères et épurées qu'ils souhaitent, sans attirer l'attention sur les pièces de carbone brillantes. Cela permet à la voiture de parler davantage d'elle-même et permet à la fibre de carbone d'être un peu une surprise lorsque les spectateurs inspectent la voiture de plus près.

Après des années pendant lesquelles les constructeurs se sont donné beaucoup de mal pour cacher le moteur d'une voiture avec des capots de moteur et des tôles, les moteurs sont désormais exposés au public. Les constructeurs reconnaissent que les moteurs sont un régal pour les yeux et doivent être admirés et non cachés.

Cela est particulièrement vrai pour les véhicules personnalisés équipés de gros moteurs et ceux équipés de plusieurs carburateurs à l'ancienne sous le capot. Les capots de moteur masquaient ces caractéristiques, qui deviennent de plus en plus rares à mesure que le monde se tourne vers les petits moteurs et les transmissions électriques.

La nouvelle tendance est que l'ensemble du moteur soit ouvert à la visualisation. Cependant, il peut être très difficile de garder un compartiment moteur propre dans une voiture personnalisée tout en montrant le moteur.

Il est toujours important de cacher le câblage et de donner une belle apparence à l'injection de carburant imitant un ensemble de carburateurs. Mais un moteur exposé est désormais de retour sur la feuille de construction des voitures personnalisées.

Ne vous inquiétez pas à cause de cette marque, elle est censée ressembler à ça. Pendant des années, les tapissiers d’intérieur ont amélioré leur jeu. Ils recherchaient des cuirs exotiques du monde entier. Ils importaient du cuir spécifiquement d'Italie ou soulignaient qu'il était teint à la main et que le bétail était élevé dans des pâturages sans fil pour éviter les éraflures.

Les constructeurs reconnaissent désormais que les gens pourraient conduire ces créations et utiliser du « cuir vieilli » dans les intérieurs des voitures. Désormais, cette éraflure ou cicatrice sur le siège en cuir fait partie de l'offre et elle est conçue pour ressembler à cela.

Le cuir vieilli est particulièrement adapté aux balades vintage avec un aspect usé et patiné. Les deux styles fonctionnent naturellement ensemble.

Les pare-chocs sont peut-être difficiles à voir, mais ils sont à la mode sur les voitures classiques personnalisées. Oh, ils existent depuis que les hotrods ont commencé à courir sur les lits de sel, et on les voit partout dans le monde automobile de nos jours.