Mansory P900 G63 fait 900 CV

Jun 07, 2023

La dernière version du G-wagen du spécialiste du tuning est livrée dans une peinture exclusive sur le thème du désert, et elle est exactement aussi criarde que ce à quoi on pourrait s'attendre.

Même en stock, le Mercedes-AMG G63, ou G-wagen, fait tourner les têtes. Mansory est célèbre pour avoir adopté cette formule et pour avoir accru l'attention par tous les moyens nécessaires. Le dernier projet de création/modification de Mansory est une version du P900 finie dans une peinture exclusive Desert Sand Gloss avec de nombreuses pièces forgées en fibre de carbone.

Les tuners allemands sont de retour avec une autre création extravagante pour le G63. Alors que le style du G63 est déjà assez audacieux, la version Mansory prend plusieurs crans. Une monstruosité d'un capot en fibre de carbone forgé avec une écope de capot massive remplace le capot standard, tandis qu'encore plus de carbone forgé remplace chaque pièce de garniture extérieure.

L'énorme SUV roule sur un nouvel ensemble de roues forgées de 24 pouces. Un nouvel aileron en carbone forgé est placé à l'arrière de la voiture, même s'il ressemble un peu à un pansement en cas de blessure par balle en termes d'appui supplémentaire. Une paire de barres lumineuses est placée à l'avant de la voiture pour le seul client de Mansory qui utilise réellement son P900 hors route.

Le thème intérieur correspond au caractère ostentatoire de l'extérieur. Le cuir beige à coutures en diamant enveloppe la majorité de l'intérieur, tandis que le carbone forgé recouvre les surfaces restantes. Mansory a décidé pour une raison quelconque qu'un deuxième bouton de démarrage/arrêt du moteur était nécessaire sur la ligne de toit, mais ils ont jugé inutile de retirer le bouton installé en usine. Les logos Mercedes ont tous disparu des appuie-tête, remplacés par le propre logo de Mansory, de peur que vous n'oubliiez ce que vous avez payé.

Comme son nom l'indique, le V8 de 577 chevaux du G63 standard atteint 900 chevaux dans le P900. Selon Mansory, le temps de zéro à 62 mph est ramené à environ 3,3 secondes, la voiture atteignant une vitesse de pointe d'environ 155 mph. Aussi absurde que soit le nouveau P900, il est relativement subtil en ce qui concerne les voitures construites par Mansory. La forme de base du G63 reste intacte et la carrosserie est principalement d'une seule couleur, contrairement à la Bentley illustrée ci-dessous.

L'amour de Jack Fitzgerald pour les voitures vient de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1. Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires locaux à l'université, il savait qu'il avait besoin d'une façon plus permanente de conduire toutes les nouvelles voitures qu'il ne pouvait pas se permettre. et a décidé de poursuivre une carrière dans la rédaction automobile. En traquant ses professeurs d'université à l'Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d'histoires sur le monde de l'automobile avant de décrocher l'emploi de ses rêves chez Car and Driver. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.

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