Un fabricant de sièges d'auto en cuir visé par une enquête du Congrès

Aug 30, 2023

Le fabricant de sièges en cuir pour certains des plus grands constructeurs automobiles mondiaux est la dernière cible des enquêtes du Congrès sur les violations des droits de l'homme et de l'environnement dans les chaînes d'approvisionnement qui alimentent la production de voitures et de SUV.

Le président de la commission sénatoriale des finances, Ron Wyden (Démocrate-Oregon), a envoyé lundi une lettre à Lear Corporation, le plus grand fournisseur mondial de sièges d'auto en cuir, exigeant que l'entreprise rende compte de ses relations avec des entreprises soupçonnées d'être impliquées dans la déforestation et le travail forcé en Amazonie. . Dans la lettre, Wyden a exprimé son scepticisme quant aux affirmations de Lear selon lesquelles elle surveille méticuleusement les pratiques des entreprises brésiliennes de bétail qui l'approvisionnent, avec une liste de questions pointues sur la manière dont Lear contrôle ces entreprises.

Les législateurs s’en prennent aux politiques industrielles qui se vantent de responsabilité et de durabilité, mais permettent aux fournisseurs d’utiliser ce que les critiques qualifient de tactiques comptables pour masquer les abus. Les grands constructeurs automobiles et les entreprises avec lesquelles ils contractent n’appliquent souvent pas de manière agressive leurs politiques d’éthique aux entreprises qui vendent à d’autres sociétés en amont de la chaîne d’approvisionnement avant que ces pièces et matériaux ne parviennent aux constructeurs automobiles. Cela crée une faille, disent les critiques, par laquelle des fournisseurs sans scrupules – et, par extension, les grands constructeurs automobiles – peuvent exploiter le travail forcé et ignorer les règles environnementales.

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Wyden a écrit dans sa lettre au directeur général de Lear, Ray Scott, que son comité enquête sur les producteurs de peaux auprès desquels l'entreprise achète et qui sont « connus pour s'approvisionner en bétail dans des régions de l'Amazonie qui ont été illégalement utilisées pour la production bovine et qui font l'objet d'une faible surveillance de la part du Brésil ». gouvernement." Wyden a cité un rapport de 2022 de l’Environmental Investigation Agency à but non lucratif qui retraçait les permis de transport pour montrer que des milliers de bovins étaient élevés illégalement dans l’une des zones les plus protégées de l’Amazonie.

La faiblesse de la surveillance au Brésil, a écrit Wyden, a entraîné la prolifération du travail forcé dans les zones déboisées, ce qui a conduit le Bureau des affaires internationales du travail du ministère américain du Travail à inscrire le bétail brésilien sur une liste de produits issus du travail forcé ou du travail des enfants.

Lear, basé au Michigan – qui a été reconnu l'année dernière par General Motors comme l'un des principaux fournisseurs mondiaux – a déclaré dans un communiqué que son « système complet de gestion de la chaîne d'approvisionnement » exige le respect des politiques de l'entreprise en matière de développement durable, de droits de l'homme et de lutte contre la déforestation. "Si un fournisseur enfreint nos politiques ou exigences, nous enquêtons et réagissons en conséquence, pouvant aller jusqu'à la résiliation du contrat", indique le communiqué.

Dans la lettre, Wyden accuse un fournisseur majeur de Lear, JBS, basé au Brésil et surtout connu pour son activité de viande, de « fermer les yeux alors que certaines parties de ses chaînes d’approvisionnement brûlent l’Amazonie, poussent le monde vers une catastrophe climatique et sapent les prix ». Des éleveurs américains qui respectent les règles du commerce international. Wyden n'a pas été convaincu par le témoignage d'un responsable de JBS devant son comité le mois dernier, selon lequel l'entreprise n'a aucune tolérance à l'égard de la déforestation et met en œuvre des programmes agressifs de surveillance et de suivi pour l'éradiquer.

Le sénateur cite ce qu’il considère comme une preuve de « blanchiment de bétail » systématique grâce auquel des chercheurs indépendants ont découvert que les entreprises donnaient l’impression de résoudre le problème tout en restant liées à des réseaux d’élevage illégaux.

"L'entreprise ne ferme en aucun cas les yeux sur la déforestation illégale en Amazonie", a déclaré JBS dans un communiqué, soulignant sa politique visant à mettre fin à la déforestation et au travail forcé. « Ce travail est une priorité absolue pour l'entreprise, qui a abouti au blocage de près de 12 000 fermes fournisseurs potentielles soupçonnées de déforestation illégale et de violations de notre politique d'approvisionnement, et nous investissons de manière significative dans des ressources, des technologies et des partenariats innovants pour contribuer à garantir une production bovine durable. .»

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