Nous rencontrons la nouvelle Volkswagen Passat Variant : qu'est-ce qu'elle apporte ? • Mezha.Media

Jul 23, 2023

Après de nombreux indices et photos d'espionnage, nous avons enfin les débuts officiels et des informations complètes sur la Volkswagen Passat de nouvelle génération. Il s'agit d'un modèle très important pour Volkswagen : au cours de ses 50 ans d'histoire, environ 34 millions d'exemplaires ont été produits, ce qui est juste derrière la Golf et la Beetle. Combien le nouveau modèle apportera-t-il et comment attirera-t-il les clients ?

Par exemple, l’augmentation de la taille du corps. Après tout, la nouvelle Volkswagen Passat Variant a une longueur totale de 4,92 mètres et un empattement de 2,84 mètres – beaucoup ! De plus, des roues plus grandes (maximum 19 pouces) sont proposées pour le nouveau modèle, et la Volkswagen Passat Variant est dotée des derniers phares matriciels à LED IQ.LIGHT et de feux sectionnels modifiés.

Les autres technologies modernes de la Volkswagen Passat Variant incluent la plate-forme MQB Evo mise à jour et la suspension DCC Pro avec des capacités de réglage avancées. De plus, désormais, toutes les versions de la voiture recevront une boîte DSG, et il n'y aura plus de « mécanique » du tout.

Cependant, le plus intéressant est la gamme de moteurs, qui comprendra sept variantes pour la nouvelle Volkswagen Passat Variant. Il existe d’abord un moteur turbodiesel 2.0 TDI (122/150/193 ch) ou un moteur essence 2.0 TSI (204/265 ch) – les versions diesel/essence les plus puissantes sont équipées d’une transmission intégrale 4MOTION ; les autres ont la traction avant habituelle.

Deuxièmement, la nouvelle Volkswagen Passat Variant recevra des versions hybrides intéressantes basées sur le moteur TSI de 1,5 litre. Pour la première fois, une version 1.5 eTSI de 150 chevaux avec technologie hybride légère de 48 volts sera proposée pour le modèle. Également basés sur ce moteur, deux hybrides eHybrid rechargeables sont construits : 204 ou 272 ch, une batterie de 19,7 kWh et une autonomie électrique d'environ 100 km.

L'augmentation de la taille a également affecté l'espace intérieur de la cabine. Par exemple, une augmentation de l'espace pour les jambes des passagers arrière (+50 mm) est promise, et le coffre a également été agrandi : son volume utile varie de 690 à 1920 litres.

Cependant, de nombreux changements nous attendent encore, et on peut même dire des changements conceptuels ! Par exemple, la nouvelle Volkswagen Passat Variant dispose d'un levier DSG sur le côté droit du volant. Ainsi, la commande des clignotants et des essuie-glaces est désormais regroupée sur le switch gauche : une sorte de « bonjour » à l'étoile à trois rayons.

Ou l'utilisation du nouveau système multimédia MIB4 et du grand écran central (12,9 ou 15 pouces). Mentionnons enfin l'écran du combiné d'instruments de 10,25 pouces, les sièges ergoActive avec massage, le rétroéclairage intérieur, et bien plus encore.

Il semble que la Volkswagen Passat de nouvelle génération n'aura pas de carrosserie berline : en fait, sa place est prise par la voiture électrique Volkswagen ID.7, et donc la Passat sera produite uniquement dans la carrosserie wagon Variant.

Cependant, une certaine « variabilité » des versions est tout de même prévue. Outre la variété de motorisations, le nouveau modèle sera également proposé dans la version Volkswagen Passat Variant R-Line. Comme d'habitude, il a un pare-chocs au design « sportif », des roues plus grandes de 18 pouces, des sièges avec appuie-tête intégrés, un volant R spécial et un équipement étendu – il a l'air bien.

La possibilité de commander la nouvelle Volkswagen Passat Variant sur le marché européen s'ouvrira bientôt. Toutefois, le démarrage de la production et des livraisons est prévu pour début 2024.

D’ici là, le sort de la Volkswagen Passat pour l’Ukraine sera probablement décidé. Surtout compte tenu de la disponibilité sur le marché de la seule carrosserie break, qui préfère les berlines de cette classe. La nouvelle Volkswagen Passat Variant saura-t-elle changer les tendances ? Je ne suis pas sûr. Bien sûr, la voiture s'est avérée belle et intéressante.