Les modèles électrifiés contribuent à augmenter la production automobile britannique de près d’un tiers

Mar 30, 2024

Même si l’industrie salue les progrès de la production, celle-ci reste entravée par plusieurs défis alors que le temps presse jusqu’à l’échéance clé de 2030.

Journaliste économique @SkyNewsBiz

jeudi 31 août 2023 01:24, Royaume-Uni

L'industrie automobile britannique a déclaré qu'elle « se rétablissait » après que la production ait augmenté le mois dernier de près d'un tiers par rapport à l'année dernière.

La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a signalé une hausse de 31,6 % de la production en juillet par rapport au même mois en 2022.

Les 76 451 véhicules fabriqués représentent un sixième mois consécutif de croissance.

Ce chiffre, selon le communiqué, est dû à la production de véhicules hybrides électriques de haute technologie, hybrides rechargeables et électriques à batterie.

Ils représentaient près de deux voitures sur cinq fabriquées en juillet.

La production destinée aux marchés intérieurs et à l'exportation a augmenté, 85 % du total étant expédié à l'étranger vers des destinations telles que la Chine, les États-Unis et les pays de l'UE.

Le SMMT a déclaré que cette performance marquait un nouveau progrès dans les efforts du secteur pour récupérer les volumes à la suite des perturbations liées au COVID, notamment des pénuries mondiales de puces paralysantes.

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Même s’ils s’atténuent, les fermetures d’usines et la transition des constructeurs vers des véhicules électrifiés ont également ralenti le rythme.

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La production de véhicules reste en baisse de 30 % par rapport aux niveaux d’avant la pandémie.

La SMMT a précédemment révélé des recherches montrant qu'il faudrait peut-être encore cinq ans pour revenir à une production annuelle d'un million de voitures ou plus.

Il s’attend à ce que les usines britanniques produisent 860 000 voitures cette année, soit 11 % de plus qu’en 2022.

Mais des obstacles à la croissance subsistent, notamment le manque de fourniture de batteries au niveau national, les factures d’énergie élevées et les effets d’une inflation plus élevée sur les clients résidentiels et professionnels.

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Ces défis se profilent dans le miroir à l’heure où le temps presse au Royaume-Uni pour l’interdiction d’ici 2030 de la vente de voitures neuves alimentées au diesel et à l’essence.

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Le directeur général de SMMT, Mike Hawes, a déclaré à propos des progrès améliorés à ce jour : « Six mois de croissance montrent que la production automobile britannique se redresse et, avec des modèles électrifiés qui génèrent de plus en plus de volumes, l'avenir est plus positif.

« Les récentes annonces d'investissement ont sans aucun doute soutenu le secteur, mais la concurrence mondiale reste rude.

"Si nous voulons attirer davantage d'investissements et produire la prochaine génération de modèles et de technologies zéro émission, nous avons besoin d'une stratégie cohérente qui s'appuie sur nos atouts et soutient tous les aspects de la fabrication automobile avancée."