Les Albertains font des courses avec des voitures plus bruyantes que des moteurs à réaction

Aug 07, 2023

Pendant des décennies, Ray Choy a passé ses week-ends assis ou debout à côté de voitures plus bruyantes qu'un grand concert de rock, un marteau-piqueur ou un moteur à réaction.

"J'ai été assis dans des véhicules qui faisaient plus de 170 [décibels] et j'ai toujours une assez bonne audition", a-t-il déclaré avant une course d'accélération de décibels qu'il a organisée à Calgary. "J'ai tous mes organes intacts."

Choy, qui vit à Edmonton, organise et sert de juge en chef pour la plupart des événements de courses d'accélération décibels au Canada.

DB Drag Racing est une compétition visant à créer le système stéréo de voiture le plus bruyant. Lors d'événements à travers le monde, les concurrents, dont beaucoup ont arraché leurs sièges pour faire de la place à des subwoofers géants, s'affrontent dans des groupes à élimination directe.

Il a déclaré que l'Alberta abrite environ 15 à 20 concurrents sérieux, qui dépensent des dizaines de milliers de dollars en modifications et en déplacements pour des événements nationaux et internationaux.

"Il y a des gars qui sont tout simplement hardcore", a-t-il déclaré. "Ils passent chaque moment de leur journée à faire des recherches, à découvrir les bases scientifiques permettant de rendre leurs véhicules plus bruyants."

Au lieu de diffuser de la musique sur leurs haut-parleurs, les concurrents émettent généralement des tonalités de test plus fortes, qui produisent un bourdonnement profond, appelé rot.

Le record du monde est de 180,6 décibels sur le site officiel du concours, Termpro. C'est à peu près aussi bruyant qu'un lancement de fusée, selon Connect Hearing, une chaîne nationale de cliniques audiologistes.

"Cela peut certainement vous couper le souffle lorsque vous êtes assis dans certains des plus gros véhicules", a déclaré Choy.

La plupart des concurrents sérieux produisent des niveaux de pression sonore de 150 à 155 décibels dans leurs haut-parleurs, ce qui est encore plus fort que le rugissement de foule le plus fort du record du monde Guinness dans un stade sportif, lors d'un match des Chiefs de Kansas City en 2014.

Pour se qualifier aux tournois, les participants doivent prouver qu'ils peuvent conduire leur véhicule sur une distance minimale.

Ray a déclaré qu'il avait disqualifié des dizaines de voitures parce qu'elles pouvaient à peine se déplacer par leurs propres moyens, lors de différents événements, mais les concurrents sont autorisés à réparer leurs voitures avant d'être empêchés de concourir, et la disqualification est rare lors des événements canadiens.

Pour produire les rots les plus bruyants, les concurrents dépensent parfois plus de 100 000 dollars en modifications lourdes, a déclaré Genevei Choy, le fils de Ray.

Aux États-Unis, où les courses de dragsters dB sont les plus populaires, certaines voitures qui participent à la compétition ne répondent pas aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles.

Genevei a déclaré avoir rencontré des concurrents qui coulaient du béton sur le plancher de leur voiture pour piéger l'énergie utilisée par les haut-parleurs à l'intérieur.

Il a admis qu'il avait dépensé beaucoup d'argent pour sa voiture de course d'accélération dB, mais moins de 100 000 $, et insiste sur le fait que sa voiture est légale sur la route, même si elle est très lourde, il la remorque parfois lors d'événements.

"Je considérerais certainement cela comme mon obsession", a déclaré Genevei Choy, ajoutant qu'il avait participé à sa première course de dragsters dB avant d'entrer à la maternelle.

À 16 ans, Genevei a déclaré avoir remporté son premier championnat du monde dans l'une des nombreuses catégories disputées lors de l'événement. En 2022, il s’est classé premier lors de la finale mondiale dans trois catégories distinctes.

"C'est comme une montée d'adrénaline", a-t-il déclaré. "Un peu comme quand tu étais un jeune enfant et que tu avais un chiot pour la première fois."

Les courses d'accélération Decibel sont pratiquées dans plus de 40 pays, et Genevei et Ray croient que ce passe-temps devient de plus en plus populaire en Alberta.

Stacey McClelland fait du bénévolat lors de nombreux événements de courses de dragsters dB en Alberta.

Elle juge l'une des nombreuses catégories lors d'événements locaux, où les participants s'affrontent pour voir qui peut utiliser ses haut-parleurs pour faire flotter ses longs cheveux violets le plus longtemps et le plus haut.

Comme Ray, elle a déclaré que les amis qu'elle s'était fait lors des compétitions la motivaient à continuer les courses de dragsters dB.

"C'est vraiment un monde rempli de familles", a déclaré McClelland.

Brendan Coulter est journaliste à CBC Edmonton. Il était auparavant journaliste au bureau éphémère de Kootenay à CBC British Columbia. Il a également travaillé pour CBC Kamloops. Contactez-le à [email protected].